對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，機(jī)油和汽油應(yīng)該是徹底分離的，當(dāng)然也會(huì)有少量的機(jī)油滲透到燃燒室，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械到了尾氣冒藍(lán)煙的地步，那就是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)故障了。

在活塞頭部有三道環(huán)，上面兩道我們叫做氣環(huán)，用來(lái)保證缸體與活塞的氣密性；最下面那一道是油環(huán)，主要是用來(lái)刮去吸附在氣缸壁上的機(jī)油。氣環(huán)上有一個(gè)非常小的缺口，這不是缺陷！是為了方便安裝以及預(yù)留熱膨脹空間而設(shè)計(jì)的。

活塞上兩個(gè)氣環(huán)的開(kāi)口是成對(duì)角布置可以最大限度的減小串油現(xiàn)象。當(dāng)我們長(zhǎng)時(shí)間使用磨損后，開(kāi)口會(huì)慢慢變大，機(jī)油就會(huì)隨之從兩道環(huán)中滲出，從而導(dǎo)致竄油。

所以一般來(lái)說(shuō)，竄油都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)到一定的年限，或者說(shuō)氣環(huán)已達(dá)到了其使用壽命。

事實(shí)上新的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣環(huán)不太容易出現(xiàn)問(wèn)題。除非裝配時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題（或者發(fā)動(dòng)機(jī)之前曾經(jīng)未加機(jī)油運(yùn)行過(guò)，導(dǎo)致活塞環(huán)磨 損），機(jī)油加得過(guò)多會(huì)導(dǎo)致機(jī)油從氣門彈簧滲落到燃燒室，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。

所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙就必須及時(shí)處理!

小編在這里提醒大家，首先要先檢查機(jī)油是否加得太多。避免機(jī)油滲透出現(xiàn)故障。